Спомняте ли си как носехте захарен памук в едната си ръка и юмрук, пълен с монети в другата, докато отивахте къмвъртележка--? Това е емблематичен спомен, с който много хора могат да се свържат.
Днес знаем, че тези класически увеселителни атракциони имат красиви въртящи се центрове с платформи от изработени коне, галопиращи в кръг. Понякога свири орган, понякога грабвате месингови пръстени, а понякога гледате отстрани, държейки всички награди.
Наричани също въртележки, скачащи коне, галопери и летящи коне, въртележките произлизат от интересно минало, датиращо от преди повече от хиляда години. В това ръководство ще ви преведем през историята на въртележката и ще ви покажем как е станала това, което е днес.
Откъде се появи въртележката?
Въртележката има дългогодишна-история, датираща от шести век. С падането на Западната Римска империя Европа е разделена на много кралства, които се състезават за богатство и земя. Беше време, когато войната беше център на живота.
И така, как това е свързано с историята на въртележката? Концепцията за въртележката се заражда през шести век във Византия, известна днес като Истанбул. Изобретението имаше въртящ се център с полюси, които достигаха навън. За стълбовете бяха завързани кошове, които въртяха ездачи в кръг. Тази концепция се свързва с 12-ти век, когато конниците започват да използват устройството за бойни тренировки.
Какъв е произходът на въртележката?
Вдъхновението за въртележките, които познаваме днес, идва от Азия и Европа от 12-ти-век. Конниците щели да играят състезания по престрелки, използвайки същата концепция от преди векове. Това беше начин за тях да практикуват уменията си за кавалерийска езда за бойна подготовка. Първоначално те яздеха коне в кръг, като целта беше да съборят шапката на мъжа, който държеше пръчка. Това ги подготви и направи по-силни за война.
Турските и арабските воини също хвърляли чупливи глинени топки от парфюм по опонентите си, докато карали по стълбовете в кръг. Който беше ударен, щеше да загуби и да мирише на парфюм, докато не можеше да се измие. Състезанията по престрелки и-подхвърляне на топка се наричаха „малката битка“.
Думата "въртележка" идва от испанския превод "carosella".
Състезания по копие
Играта от 12-ти-век след това се промени през 17-ти век - ездачите забиваха малки халки, покрити с ярки панделки на горните стълбове. Известен като турнир-на ринга, концепцията се отърва от рицарски турнири и сега беше тренировъчно средство за състезатели.
Устройството от 17-ти -век използва коне без крака и колесници, окачени на веригите на централния стълб, което позволява на конниците да практикуват игри с копие със своите бойни копия. Обикновените хора също проявиха интерес и започнаха да участват - не е нужно да сте рицар, за да играете. Даже детска въртележка беше направена през това време с малки кончета.
Кога въртележките станаха популярни?
Докато стилът от 12-ти и 17-ти-ввъртележкиса били идеални за бойни тренировки, рицарски турнири и състезания с копие, през 18 век се наблюдава промяна от практическа употреба към забавление.
Въртележки от 18-ти век: Промяна към развлеченията
Популярността на въртележката--започва през 18 век, когато въртележките започват да пристигат в европейските и английските панаирни атракции. Те се отърваха от всякакви тренировъчни техники от предишните поколения и превърнаха въртящия се прът с вериги в нещо по-забавно.
Семействата в бизнеса с въртележки изработваха животните от дърво през зимата, след което обикаляха през по-топлите месеци из страната - от един панаир до следващия. Те монтираха въртележката на каруца и управляваха въртележката--на различни места.
Тези въртележки от 18-век не са имали платформи с коне. Вместо това имаха седалки, които висяха на вериги. Галоперите бяха леки и малки, така че човек или муле можеха да управляват машината.
Както можете да си представите, ездачите, окачени във въздуха чрез стълбове, не правят въртележката особено безопасна. Тъй като машината увеличава скоростта, центробежната сила върху конете често кара ездачите да летят навън. Въпреки че не се движеше толкова бързо, колкото въртележките, които познаваме днес, все пак беше достатъчно, за да изплъзне хората. Започна да става известен като „летящите-коне“, което беше доста подходящо име.
Първата въртележка, известна в САЩ, е в Салем, Масачузетс, през 1799 г. Наричана е „цирковата езда с дървен кон“. Въртележките в Съединените щати бяха много по-големи от тези в Европа и Англия с по-сложна дограма.
Служителите на Carousel също започнаха да добавят зоологически животни като тигри и зебри, заедно с митологични същества като еднорози и дракони.
Въртележки от 19-ти век: Коя беше първата модерна въртележка?
През 19 век европейските въртележки са преустроени, за да имат платформи с фигури, фиксирани към основата - същата концепция, която познаваме и на която се возим днес. По-новите въртележки се наричаха доби и все още се въртяха с колесници и животни. Но вместо свободно-летящите коне и седалки в по-ранните версии, въртележките от 18-век бяха монтирани-на стълб.
С нарастването на възхищението от по-новите въртележки, нарастваше и сложността на увеселителните атракциони. След добавянето на платформите, въртележките също имат дъски, които се простират от върха на въртящия се център. Дъските ще се простират навън над животинските фигури, където и двете ще се свържат чрез стълб. Този нов дизайн зае мястото на веригата, директно свързана с въртящия се център под диагонален ъгъл. Стълбовете включват лагер наполовина надолу, за да не се изместват, докато карането е в движение.
През 1803 г. Джон Мерлин е първият, който пуска музика, докато хората се возят на неговата въртележка в Лондон. Неговият конкретен галопер беше в музей, където яздеха само благородниците. Конете щяха да галопират в такт с музиката, създавайки нощ, пълна със забавление и забавление. Той обаче не патентова идеята си. В по-късните години идеята му да пуска музика, докато хората се возят на въртележката, става по-популярна.
Популярността на въртележките продължава да нараства през 1880 г., благодарение на Индустриалната революция. Индустрията на въртележките беше процъфтяваща търговия. Увеселителни паркове бяха печеливша инвестиция, тъй като хората започнаха да се местят в градовете и извън селските райони. В онези дни увеселителните паркове се наричаха „тролейбусни паркове“, защото често се изграждаха от фирми с трамваи, които се опитваха да привлекат трафика през уикенда и-нощта.
През 1860 г. Густав Денцел пристига в САЩ на 20 години от Германия. Той бързо беше почитан като пионер на съвременната американска въртележка. Започва ранните си години в Германия, правейки шкафове, след което променя кариерата си, за да включи изграждането на парни и{6}}въртележки, задвижвани от коне, след като пристига в Щатите. Друг забележителен имигрант беше Чарлз Деър от Англия, който повлия навъртележка--популярността на.
През това време в САЩ се появиха много стилове, като например:
ㆍКони Айлънд: Тези въртележки се отличават със сложни и украсени със скъпоценни камъни седла.
ㆍФиладелфия: Въртележките във Филаделфия имаха реалистични седла.
ㆍОкръжен панаир: Окръжните панаири, които включваха въртележки, често изобщо нямаха седла.
Докато въртележките--намериха популярност на панаирите през 18 век, те станаха още по-популярни в увеселителни паркове в средата на 1800 г. И въпреки че въртележката претърпя много еволюции, машините все още се управляваха ръчно. Ако се обработват от човек, те биха използвали ръчна манивела или дърпащо въже, за да завъртят централния стълб. Ако муле или кон въртят машината, те се прикрепват към стълб и се движат около въртележката.
Въртележки от средата на 19-ти век
В средата на 19-ти век властта започва да се превръща в основен провал на надпреварата, докато не се появява Томас Брадшоу. Той изобретява първата-задвижвана от пара въртележка през 1861 г., която е представена на панаира в Ейлшам. Той патентова дизайна през 1863 г., пускайки парни-атракциони на панаири и увеселителни паркове в цялата страна.
Седем години по-късно, през 1870 г., Фредрик Савидж започва да строи панаирджийски машини. Не беше необичайно занаятчия да подхване занаята, но в случая на Савидж той беше главният новатор на въртележките - работата му беше из целия свят.
Обичаше да експериментира с различни фигури, които можеха да заемат мястото на конете. Например, той изобретил въртележка, където велосипедите, ранна версия на велосипеда, заменят фигурите на конете. Той също така проектира други предмети като лодки, които биха ви дали усещането за каране в морето.
Еволюцията на въртележката започва като тренировъчно каране за мъже, отиващи на битка, след което се превръща в атракция на забавление и радост. През 19 век ездата напредна по-бързо и по-дълбоко, което доведе до това, което познаваме днес. Независимо дали го наричате въртележка--, кръгово движение или галопер, увеселителното пътуване е сред най-любимите забавления на хората.
Това, с което е най-известен, е изобретяването на механизма, който движи конете нагоре и надолу - емблематична характеристика на въртележката, която познаваме днес. Изобретението използва зъбни колела и офсетни манивели, за да създаде движение на галопиращи коне, карайки ви да се чувствате като на конна езда.
Преди изобретението на Савидж да се появи на пазара, някои въртележки--кончета се клатеха напред-назад чрез навита пружина. Пружината беше монтирана на платформата зад фигурата, което я караше да отскача напред.
Платформата, използвана от Савидж при разходките му в увеселителния парк, беше като водач, за да държи долната част на стълба, носещ фигурите на конете. Дъските също помагаха на хората да ходят до неподвижните животни. Савидж нарече тази езда „Platform Galloper“.
Въртележки от 20-ти век
През вековете популярността на въртележките нараства с всяко ново изобретение. Хората в Съединените щати харесаха атракциите в увеселителния парк, които ги галопираха в кръг. Но когато Голямата депресия удари в края на 1929 г., страната пострада. многовъртележкибяха унищожени през това трагично време. След това тривиалните вози се бореха да си върнат славата.
Това обаче не означава, че са изчезнали. Въртележките бяха и остават едни от най-емблематичните атракциони във всеки увеселителен парк или местен панаир. Една от най-великите въртележки на всички времена има 269 ръчно -резбовани животни, повече от 20 000 светлини и 182 полилея, заедно със стотици ангели, висящи над алеята. Къщата на скалата, разположена в Спринг Грийн, Уисконсин, включва тази зашеметяваща въртележка. Къщата отваря врати през 1959 г., а атракцията е построена през 1981 г.
Най-старата въртележка в Съединените щати е Flying Horses Carousel в Оук Бъфс, Масачузетс. Построено е през 1876 г. от Чарлз Даре и е едно от няколкото въртележки, където все още можете да вземете месингови пръстени. Смята се за национална историческа забележителност.
Еволюцията на въртележката
Истинската еволюция на въртележката-започва-през 19 век. Въпреки че можете да го видите как се трансформира от спорт за престрелки и копия в развлечение в най-ранните си години, започвате да виждате драстични промени през 1800 г.
Индустриалната революция
Възходът на златния век на въртележката се дължи до голяма степен на възхода на развлеченията, индустрията, транспорта и дори изграждането на нови градове в Америка. Хората също имаха повече време за развлекателни дейности, повече просперитет и допълнителни пари, които можеха да похарчат за забавление. Дори приливът на имигранти в щатите повиши популярността и съдбата на пътуването за промяна.
Индустриалната революция е време, когато талантливи резбари от Англия, Европа и Германия идват в Съединените щати, за да влязат в индустрията на въртележките. Със себе си те донесоха по-сложни и сложни дизайни и дърворезби. Те също подкрепиха идеята за производство на по-големи галопери в сравнение с тези, открити в Европа по онова време.
По-екстравагантен дизайн и по-големи карабини
Зашеметяващите дърворезби дадоха път на еволюцията на много нови дизайни. Например класическият конски стил се трансформира във военни, причудливи, индийски и парадни коне, както и в понита. Занаятчиите дори издълбаха животни от джунглата, като жирафи. Имаше домашни любимци като котки, зайци и кучета и дори плюшени мечета, на които можеше да се вози. Не всички въртележки бяха като класическата въртележка--с коне. Още повече, че някои замениха столовете с люлки, платна и дори коли.
По време на развитието на атракцията въртележката започна да носи покриви и ниски-седалки за езда за онези, които не искат да се качат на кон. Повечето от по-ранните галопери са били предназначени за транспортиране от един град до следващия чрез влакове или вагони. Но тъй като конкуренцията нараства с новите занаятчии, пристигащи от чужбина, инженерите на въртележките започват да изграждат по-елегантни и по-големи атракции от местната конкуренция и тези в Англия. След като достигна големи размери,въртележкивече не бяха преносими.
Някои въртележки имат водни коне, които са по-големи и по-украсени от други на платформата. Водещите коне често се наричат военни коне, обикновено се возят зад колесницата. Те се намират от външната страна на платформата. Бойните коне може да имат възможна връзка с версиите от 12-век, където хората са използвали машините за бойно обучение.
Индустриалната революция
Възходът на златния век на въртележката се дължи до голяма степен на възхода на развлеченията, индустрията, транспорта и дори изграждането на нови градове в Америка. Хората също имаха повече време за развлекателни дейности, повече просперитет и допълнителни пари, които можеха да похарчат за забавление. Дори приливът на имигранти в щатите повиши популярността и съдбата на пътуването за промяна.
Индустриалната революция е време, когато талантливи резбари от Англия, Европа и Германия идват в Съединените щати, за да влязат в индустрията на въртележките. Със себе си те донесоха по-сложни и сложни дизайни и дърворезби. Те също подкрепиха идеята за производство на по-големи галопери в сравнение с тези, открити в Европа по онова време.
По-екстравагантен дизайн и по-големи карабини
Зашеметяващите дърворезби дадоха път на еволюцията на много нови дизайни. Например класическият конски стил се трансформира във военни, причудливи, индийски и парадни коне, както и в понита. Занаятчиите дори издълбаха животни от джунглата, като жирафи. Имаше домашни любимци като котки, зайци и кучета и дори плюшени мечета, на които можеше да се вози. Не всички въртележки бяха като класическата въртележка--с коне. Още повече, че някои замениха столовете с люлки, платна и дори коли.
По време на развитието на атракцията въртележката започна да носи покриви и ниски-седалки за езда за онези, които не искат да се качат на кон. Повечето от по-ранните галопери са били предназначени за транспортиране от един град до следващия чрез влакове или вагони. Но тъй като конкуренцията нараства с новите занаятчии, пристигащи от чужбина, инженерите на въртележките започват да изграждат по-елегантни и по-големи атракции от местната конкуренция и тези в Англия. След като достигнаха големи размери, въртележките--вече не бяха преносими.
някоивъртележкиимат водещи коне, които са по-големи и по-украсени от другите на платформата. Водещите коне често се наричат военни коне, обикновено се возят зад колесницата. Те се намират от външната страна на платформата. Бойните коне може да имат възможна връзка с версиите от 12-век, където хората са използвали машините за бойно обучение.
